Muchos compresores de aire se han quedado sin aceite, en el proceso real, se encontró que la mayoría de las quejas no son causadas por la calidad del problema del aceite. Entonces, además de los problemas de calidad del aceite, ¿cuáles son las razones que llevan a que el aceite se corra? Nuestros ingenieros de compresores de aire resumieron en la práctica una serie de situaciones que también conducirán a las razones del aceite en funcionamiento, y a continuación para compartir con usted.

El diseño del tanque de separación de aceite y gas no es estándar

Algunos de los fabricantes de compresores de aire, en el diseño del tanque de separación de aceite y gas, el diseño del sistema de separación primario no es razonable, el efecto de separación primario no es ideal, la concentración de neblina de aceite antes del contenido de aceite es muy alta, sobrecarga de aceite, falta de procesamiento capacidad, lo que resulta en un alto consumo de combustible.

Sobre aceitado

La cantidad de gas excede el nivel normal, parte del aceite extraído con el aire, lo que resulta en un consumo excesivo de combustible.

Consumo de gas, sobrecarga de baja presión

El uso de carga de bajo voltaje se refiere al usuario a usar un compresor de aire, la presión de escape del compresor de aire no alcanzó la presión de trabajo nominal, pero algunos usuarios empresariales básicamente pueden cumplir con los requisitos del aire, por ejemplo: usuarios empresariales aumentados por equipos de gas, el consumo de gas aumenta, el escape del compresor de aire y los usuarios de gas no pueden lograr el equilibrio, la presión nominal del compresor de aire de hipótesis es de 8 kg / cm2, pero el uso real de la presión es de solo 5 kg / cm2 o menos, por lo que el compresor de aire en el largo- carga de término, la máquina de presión nominal no puede alcanzar el valor de los aumentos de consumo de combustible resultante, la razón es la misma en las condiciones de escape, mezcla de aceite y gas a través del aceite cuando la velocidad de flujo, alta concentración de neblina de aceite, por lo tanto, la carga de aceite, resultando en un alto consumo de combustible.

Obstrucción de la tubería de retorno de aceite

Cuando la tubería de retorno de aceite (incluida la válvula de retención en la tubería de aceite y el bloqueo del filtro de aceite), después de la separación de la cohesión en el aceite en la parte inferior del aceite, no regresa a la nariz, tiene gotas de aceite condensado y está soplado. con la separación del aire se tomó en conjunto. Estos cuerpos extraños suelen estar provocados por impurezas sólidas que caen de la instalación.

Daño de la válvula de retorno de aceite

Si la válvula unidireccional de retorno de aceite se daña (por un paso unidireccional en dos vías), después de detener la presión del tanque de aceite, habrá una gran cantidad de aceite a través del tubo de retorno de aceite hacia el interior, la próxima vez que la máquina esté funcionando, el aceite dentro del aceite no se succionará a tiempo a la cabeza, parte del aceite con la separación del aire para ventilar la prensa afuera (que es común en la válvula de corte del dispositivo sin aceite y la salida de escape del máquina de cabezal de válvula de paso).

Instalación incorrecta de la tubería de retorno

En el reemplazo, limpieza y mantenimiento del compresor de aire, el tubo de retorno de aceite no se inserta en la parte inferior del aceite del aceite (Referencia: núcleo del arco inferior (1 ~ 2 mm, conduce a una mejor) el aceite separado no se puede devolver rápidamente al nariz, la acumulación de aceite se escurrirá junto con el aire comprimido.

Fallo de la válvula de presión mínima

Si el sello de la válvula de presión mínima de una fuga o la válvula de presión mínima se abre temprano (debido al diseño del fabricante, la presión de apertura es diferente, generalmente en el rango de 3.5 ~ 5.5 kg / cm2), entonces la máquina en funcionamiento en el establecimiento temprano de La presión del tanque de aceite aumentará, la concentración de neblina de gasóleo a baja presión, el flujo de aceite a través del aceite alto y rápido, la carga, el efecto de separación se reduce, lo que resulta en un alto consumo de combustible.

Conozca las razones de los expertos anteriores, sabemos por qué se derrama el aceite de su compresor de aire?