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¿Por qué hay agua en el escape del compresor de aire?
- Clasificación:Noticias de la compañía
- Tiempo de emisión:2021-07-27 10:10
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[Descripción resumida]Todos sabemos que la "humedad" del aire se refiere a la sequedad del aire, es decir, el aire ya contiene agua. El compresor de aire no produce agua, pero actúa como un "portador" de agua en el proceso de comprimir el aire. El aire en estado natural se comprime o enfría, y tenderá a saturarse hasta quedar sobresaturado. El agua en el aire se precipitará y cambiará de un estado gaseoso a un estado líquido, y así se producirá agua.
¿Por qué hay agua en el escape del compresor de aire?
- Clasificación:Noticias de la compañía
- Tiempo de emisión:2021-07-27 10:10
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Todos sabemos que la "humedad" del aire se refiere a la sequedad del aire, es decir, el aire ya contiene agua.
El compresor de aire no produce agua, pero actúa como un "portador" de agua en el proceso de comprimir el aire. El aire en estado natural se comprime o enfría, y tenderá a saturarse hasta quedar sobresaturado. El agua en el aire se precipitará y cambiará de un estado gaseoso a un estado líquido, y así se producirá agua.
¿Por qué hay agua en el escape del compresor de aire?
Para los sistemas de aire comprimido, la compresión es el propósito y el enfriamiento comienza a funcionar después de la compresión.
Cuando el compresor de aire está funcionando, debido a que el gas se comprime para liberar mucho calor, la temperatura interna del cabezal del compresor es muy alta (alrededor de 100 ° C). La humedad del aire natural que se inhala formará vapor de agua durante el proceso de compresión del compresor de aire y se descargará con el aire comprimido.
Generalmente, la unidad del compresor de aire está equipada con un enfriador de aire para forzar la descarga del aire comprimido del compresor de aire para reducir la temperatura a la fuerza. El propósito es utilizar el efecto de enfriamiento y condensación para eliminar una parte del agua en el aire comprimido.
Este sigue siendo el caso cuando el propio compresor de aire tiene una función de enfriamiento y drenaje de sonido; de lo contrario, el aire comprimido y el agua fluirán a la tubería de fondo juntos.
Incluso si la función de drenaje del cuerpo del compresor de aire es normal y no hay agua líquida en la salida del compresor de aire, el aire comprimido descargado todavía está saturado. Con solo un poco de enfriamiento, el agua líquida aún se condensará en el aire comprimido.
El "Hui Nantian" en el sur ilustra intuitivamente la formación de agua. Cuando el aire cálido y húmedo se encuentra con una superficie de temperatura más baja, como pisos, paredes, etc., las gotas de agua se condensan en la superficie.
En el sistema de aire comprimido, hay varias tuberías, tanques de almacenamiento de aire, filtros, etc. a la salida del compresor de aire. La temperatura de estos objetos es menor que la del aire comprimido descargado (generalmente, la temperatura de escape del compresor de aire es la temperatura ambiente. Por encima de 10 ° C), esto inevitablemente condensará una gran cantidad de agua.
Especialmente en el tanque de almacenamiento de gas, cuando el aire comprimido pasa a través del tanque de almacenamiento de gas, el flujo de aire de alta velocidad golpea la pared del tanque de almacenamiento de gas para generar confluencia, y la temperatura en el tanque de almacenamiento de gas cae rápidamente, de modo que un gran cantidad de vapor de agua se licua para formar agua condensada. Si se pone al día con el clima húmedo (aire inhalado con alta humedad) o el invierno (la temperatura ambiente es baja y la diferencia de temperatura con el escape del compresor de aire es mayor), se formará más condensado.
Por lo tanto, casi todos los fabricantes de compresores de aire suelen enfatizar el drenaje de los tanques de almacenamiento de aire. El método "de abajo hacia adentro y de arriba hacia afuera" de las tuberías de entrada y salida del tanque de almacenamiento de gas también considera la posibilidad de almacenamiento de agua en el fondo del tanque de almacenamiento de gas para evitar que el agua líquida fluya hacia la parte trasera con el flujo de aire.
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